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‘汝可知道，胡船的帆？可见识过？’，对于李忱这个问题，辛船首，楞了很久，李忱接着又问，‘某欲将船帆换成该种样式，可乎？’
‘其实，某曾在胡船上当过一段时间的水手。’，辛船首好像想起什么似的，一脸的怀念。在他那张被海风磨的粗厉的那张脸上，露出微笑，让人惊讶，原来这人也是会笑的。
‘不好。’，辛船首没有缅怀多久，摇头，‘依鄙人之经验，该种船帆，不会比现有之船玩帆佳。’
‘何解？某问过梁快。彼也弄不清楚。’，李忱斜眼一瞄，本名梁快的梁都头有点不好意思，直说大家都这样，谁也没去问过为什么。
梁快，不是凉快。造船世家嘛，谁不希望船跑快一点。所以给他取了名字较梁快。顺带一提，他爷叫做梁不修。不是老不修，是梁不修，因为梁快的祖父，希望他造的船可以用一辈子，所以叫梁不修…
‘东家可知道，为何要用这样的帆吗？’，辛船首不答反问，李忱摇头，他知道，但是不知道正不正确，所以干脆选择摇头。
‘因为风向多变，我大唐从北到南，从春到冬，风向是常变化的，甚至早晚都不同，这种帆，好变向。’
‘你可知道，沿海这风，有八面风之称，风向多变，胡船的软帆经不起这样的变化，非要用这种硬帆不可。这种帆还可以随意转动，看风从哪个方向来，就转哪个方向。’
‘软帆、硬帆，喔对了，忘了说胡船都是软帆，这种帆，可以做的比较大，但是没用。不是没有人试过，不好用，转动不便。不能逆风，只能顺风。甚至顺风时候，后面的帆还会挡到前面帆的帆。必须斜着，风这样斜着来，船帆吃力才最大。’
斜着？李忱回想了他玩过的大航海时代，对，这种软帆船就是这样麻烦，必须吃45度角的风，这样才能拥有最大的帆力。
‘我等唐船，用的硬帆，面积小一点，可是吃风吃的饱，前后不互相妨碍。可以用差一点的帆布，用草席，胡商的船就不行了，因为他们都是软帆，没有支撑，要是破了帆，整面帆就没用了。’
‘最大的麻烦就是。’，辛船手摇头，这似乎勾起他不好的回忆，‘软帆操作麻烦要很多人，要经过长时间训练。硬帆操作简单，只需要少量的人就可以操作。’
‘软帆，唉，软帆对水手来说太危险了，因为软帆是把帆布收到上面，所以不管是升还是收，都要有水手爬到船桅上。’，辛船首一阵唏嘘，‘每年为此不知道要死掉多少人。刚跑船的船员不知道，可是跑个一年，很多人都会想辞工了，太危险了。’
听完辛船首的话，李忱回想起他在曾经学过的，在论坛上看到的硬帆和软帆哪个好的帖子。
内容就是争论东西两方，使用的不同帆种，硬帆和软帆，哪一种比较优越。众所周知，西洋人用的都是软帆，加上西洋国家有长期的航海经验，而中国呢？
虽然中国人造船技术，远远超过西方国家，可中国就不是个航海民族。历史上虽然中国早就有远航的经验，汉武帝时期，为了沟通西方，找到能从匈奴背后夹击匈奴的国家。陆上有张骞通西域，海上也有派出舰队远航，一路航行到非洲东岸。
到了明朝，也有郑和的宝船，也是到了非洲东岸。甚至，现代还有论点，郑和的舰队比哥伦布还要早到达美洲。这论点还是西洋人论证的，虽然明代历史上从未记录。反正现在没人说，是哥伦布发现美洲了。
最早到达美洲的，应该是维京人吧。维京人，大家都应该听过，一个海盗民族。不过他们也是有冒险犯难的精神，或者说，他们冒险犯难的精神，支持他们到处探索，东到俄国，西到美洲，都有他们的足迹，他们还探索了美洲北部地方，探索到哪里抢到哪里。
可惜的是，有这样的成就，中国人始终不是航海民族。在中国历史上，也就是宋朝，尤其是南宋，才真正重视过航海。甚至到了清朝，满人的颟顸，禁海政策让中国人的航海事业在无寸进。
这样就给人一种错觉，中国人不会航海，因此西洋人的软帆，一定比硬帆好用，数百年不间断的航海事业，一定是正确的。可事实上呢？中式硬帆真的就不如西式软帆吗？其实不然。
李忱仔细回想那些模糊的记忆，软硬帆很多优缺点，辛船首说过了。李忱想起他很多没提到，或是没意识到的。
其实就帆的效率来说，硬帆大于软帆。软帆不要看着大，可是很多风力都被浪费掉了。因为互相遮挡，加上对于伯努力定律的应用，软帆比较缺乏，所以硬帆实际上是超过软帆的。
别的不说，就拿20世纪的帆船来说好了，帆船竞技，很多船用的都是硬帆。硬帆因为足够坚固，不会变形，所以可以很好的利用风力，也可以做的小一点，让船帆不会彼此妨碍，每张帆都都尽量吃饱风，甚至，硬帆比软帆好操作，
嗯？你说西洋人不是笨蛋，西洋人一直维持他们的软帆，必然有他们的优越之处。当然也是有的，前面说过，软帆可以做的很大，这样在风的利用上，可以增加一点。
中式硬帆不行吗？主要是中式硬帆因为可以很灵活的转动，所以没办法用支索，软帆是属于横帆，不能转动，可以利用支索使的桅杆高度增加，藉此增加帆力。
想到这里，李忱咬牙，这是理由吗？因为不能使用支索，无法像西式横帆那样，藉由增加帆的面积来增加帆力。
当然不，技术问题而已。真正的让中式硬帆无法取代西式软帆，是因为技术问题，中国如果能持续研究，持续发展航海，这种问题不是无法克服的。
既然没人做，就我来做，我就不信，我有生之年，无法让中式硬帆，航向全世界。(未完待续。)